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          途虎養車陳敏:數字化、標準化助力汽車后市場產業升級
          來源:財訊網 發布時間:2020-11-04 16:42:50

          "行業發展到今天,想繼續前行,只有依靠數字化的系統,才有可能在整個渠道里,建立更高效的供應鏈、品牌方和門店,共同服務好消費者。這也是途虎養車的定位。"途虎養車CEO陳敏在受邀參加2020中國汽車產業發展(泰達)國際論壇時在以"高品質認證拉動消費新升級"為主題的熱點專題討論時說道。

          中國汽車市場的蓬勃發展一直備受關注,新車市場的快速發展,也讓中國汽車后市場成為焦點。談到汽車后市場,不能繞開的是大家都知道,對應龐大汽車銷量,中國汽車后市場的規模和產值都是超大型的量級,這是國內汽車后市場的一大特點。但同時,這是一個"冰"與"火"并存的市場,既有廣闊的市場空間、巨大的產值,不斷吸引著新人入局,同時這個行業產業鏈條非常長和復雜,需要參與者深耕。

          過去十多年里,伴隨著國民經濟的高漲,汽車產業規模巨大,據公安部數據,目前全國汽車保有量約為2.7億輛左右,并且每年以2000萬以上的銷量遞增。相應的,汽車存量市場中的后服務產值巨大,巨大的市場體量也吸引了眾多從業主體的參與。伴隨著行業高速的增長,汽車后市場的變革也勢在必行,光鮮背后,傳統汽車后市場面臨不小的挑戰。

          行業魚龍混雜,汽車后市場低端產能過剩等一系列問題已非常突出,行業整合升級已成為一個必然的趨勢。隨著我國新基建建設的提速,互聯網消費者滲透率的提升,加上今年新冠疫情的催化作用,各行各業對數字化和標準化的需求變得更加迫切,行業快速進入全新的發展階段,以數字化和標準化為代表的汽車后市場服務主體正在快速成長,開始引領產業規模升級。與此同時,一些中小汽車商等小店也開始擁抱數字化升級,試圖通過降低門店運營成本、提高經營管理效率來尋求更大的發展。

          途虎養車如何理解數字化帶來的價值呢?

          最根本的是它可以讓汽車后市場產業鏈上游更加協同。途虎有一個非常樸實的想法——錢要大家賺,生意要大家一起來做。其實在后市場的標準化、數字化探索中,僅僅依靠某一個鏈條上參與者獨立完成整個行業的數字化、標準化過程是可能性不大的,我們希望撬動上下游各個方面的經營參與者,共同參與到數字化升級的過程中來。

          途虎養車創始人 陳敏

          對品牌方來說,高效的供應鏈管理、倉庫管理,"一品一碼"可以解決物流資源的問題,保證正品。

          對經銷商來說,數字化的升級能夠讓他們通過電商模式拉動新的銷售渠道,提升銷售額,同時也可以讓品牌方和經銷商都可以更加清楚用戶要什么,市場上怎么變化,因為這些變化很多時候不是一個大面的變化,會具體到不同的區域、不同的車型、不同的消費者偏好,這對于品牌方對產品的規劃設計,對經銷商對庫存的管理,對銷售的預測都是非常有幫助的。行業發展到今天,想繼續前行,只有靠數字化的系統才有可能在整個渠道里建立更高效的供應鏈,建立更高效的品牌和門店,共同服務好消費者。

          對于車主來說,養車不是一件很有安全感的事情,隨便上網搜一下,各種投訴屢見不鮮。據相關數據統計,中國維保市場上,注冊在案的汽車維修門店約40多萬家,加上無牌照經營的夫妻店,共接近100多萬家左右的汽修店。這類汽修門店大部分規模小、分布散,操作流程千店千面。消費者進店養護時,從接待到施工到驗收的整個流程,部分技術人員還在憑經驗操作,服務水平參差不齊,而這些問題很重要的原因是汽車后市場服務標準不統一。

          針對這個行業普遍存在的問題,途虎養車通過多年的行業深耕,將標準化服務細化為400多頁的一本書,內容涵蓋技術施工標準化、服務流程標準化、管理運營標準化等幾大方面,用于指導實踐。

          在未來的5-10年當中,中國零售行業、服務行業的大趨勢是數字化和標準化,它可以幫助經銷商、品牌方、門店在消費者的觸達、供應鏈的管理、資金管理等各方面都有大幅度的提升。這些效率的提升,最終會體現在經營收入的提升上。我們希望途虎養車的方式方法能幫助到我們的合作伙伴,無論是品牌方、經銷商、終端門店,提升經營能力,更好地適應這個時代的發展。

          免責聲明:市場有風險,選擇需謹慎!此文僅供參考,不作買賣依據。

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